新華社北京3月13日電(記者王承昊、劉明洋)國務(wù)院臺辦發(fā)言人陳斌華13日上午就“2·14”惡性撞船事件在國臺辦例行新聞發(fā)布會上應(yīng)詢指出,人命關(guān)天,臺灣方面粗暴對待大陸漁民導(dǎo)致漁船翻覆、人員死傷,但事發(fā)至今,家屬連一句道歉都等不到,連一個真相也得不到,臺方還在以所謂“調(diào)查程序”拖延問題解決,以所謂“執(zhí)法”推諉卸責(zé),他們才是真正的“三無”——無情、無義、無理。
陳斌華表示,民進黨當局只有正視問題、端正態(tài)度,拿出解決問題的誠意,“2·14”惡性撞船事件的善后協(xié)商才能重啟。企圖拖延時日蒙混過關(guān),恐怕是打錯了算盤。
有記者問,“2·14”惡性撞船事件發(fā)生后,民進黨當局借機站隊美國所謂臺海“國際水域說”,附和美方聲稱“中共單方面宣布對臺灣和臺海的主張是將臺灣海峽變成內(nèi)海”,企圖關(guān)聯(lián)所謂“臺海航行自由”、全球貿(mào)易運輸?shù)葐栴},推動外部勢力介入臺海局勢、將臺灣海峽“國際化”。對此有何評論?
陳斌華指出,海峽兩岸都是中國的領(lǐng)土,中國對臺灣海峽享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》和中國國內(nèi)法,臺灣海峽水域分別為中國內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū),不存在所謂的“國際水域”。事實上,國際海洋法也根本沒有“國際水域”一說。
他指出,根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》相關(guān)條款規(guī)定,他國船舶可以“無害通過”臺灣海域部分水域,臺灣海峽也一直是全球貿(mào)易最繁忙的運輸通道之一。民進黨當局為“倚外謀獨”,不惜出賣民族利益,昧于事實迎合美方歪理邪說,配合外部勢力炒作,可謂“賣臺”無底線、“害臺”無上限。
發(fā)布會上,陳斌華還應(yīng)詢表示,大陸方面后續(xù)將采取什么措施,要看民進黨當局拿出什么樣的態(tài)度來處理“2·14”惡性撞船事件,給遇難者家屬和兩岸同胞一個什么樣的交代。民進黨當局如果回避問題,一味拖延,我們將采取進一步措施,一切后果由臺方承擔(dān)。
責(zé)任編輯:莊婷婷
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