市民租車關(guān)鍵內(nèi)容沒寫進(jìn)合同續(xù)：雙方已達(dá)成和解

福州新聞網(wǎng)3月8日訊（福州晚報記者 徐強(qiáng)）租車當(dāng)?shù)蔚?ldquo;對公車”司機(jī)，結(jié)果未能通過平臺審核，市民欲解約遭扣留押金。3日，福州晚報A7版報道了這么一件事。經(jīng)記者協(xié)調(diào)，當(dāng)事人與租車公司最終達(dá)成一致，雙方解約，租車公司退還7000元押金，張先生支付1500元違約金。

上周，記者與張先生一同前往租車公司了解情況。張先生在合同未到期的情況下提出解約，根據(jù)規(guī)定押金不能退還。不過，張先生提出解除合同并非完全沒有道理，因為正是租車公司方面事前未告知相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才導(dǎo)致張先生做出錯誤判斷。

昨日，張先生向記者反饋了最終的協(xié)商結(jié)果。張先生說，租車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人如期出面與自己商談了押金問題，這讓他很滿意。經(jīng)過協(xié)商，雙方在此前的基礎(chǔ)上各退讓一步：雙方同意解除租車合同，租車公司不再堅持將7000元押金全部作為違約金，而是扣掉其中的1500元。“謝謝晚報的幫助，這件事也給我提了個醒，下次簽合同時一定要將重要信息以白紙黑字的形式體現(xiàn)，不再輕信口頭承諾。”張先生說。

律師提醒，根據(jù)《合同法》中的規(guī)定，合同的訂立形式有口頭形式、書面形式以及其他形式。因此，口頭承諾是具有法律效力的。但現(xiàn)實情況是，口頭承諾往往難以舉證，當(dāng)遇上一方不認(rèn)可時，另一方很難維權(quán)。因此，最好的辦法還是將關(guān)鍵信息轉(zhuǎn)化為書面形式。

早前報道

關(guān)鍵內(nèi)容沒寫進(jìn)合同解約遇麻煩 市民租車起糾紛

福州新聞網(wǎng)3月3日訊（福州晚報記者 徐強(qiáng)）租用租車公司的車輛想當(dāng)?shù)蔚?ldquo;對公車”司機(jī)，不料審核未通過，欲解約，結(jié)果車輛被收回，押金也拿不回來。昨日，市民張先生撥打福州晚報新聞熱線968800講述了自己的遭遇。對此，租車公司回應(yīng)稱，審核未通過是由于張先生的個人原因，押金退還問題可以再商量。

張先生是一名滴滴司機(jī)。他聽人說，開滴滴“對公車”比滴滴普通車有更多的回報，但前提是必須租用租車公司的車輛。2月5日，張先生與一路好車汽車服務(wù)有限公司簽訂了為期一年的租車合同。“經(jīng)辦人員告訴我，最快3天、最遲15天就可以批下來，結(jié)果現(xiàn)在20多天過去了還沒通過。”張先生說，他認(rèn)為對方?jīng)]有兌現(xiàn)承諾，于是提出解除合同，拿回7000元押金?？墒擒嚱贿€給租車公司了，押金卻拿不回來。

昨日，記者來到了位于金山榕城廣場的一路好車汽車服務(wù)有限公司了解情況。工作人員表示，他們公司與滴滴公司有合作，其名下的車輛百分之百可以成為“對公車”。但是，“對公車”不僅是對車輛有所要求，對駕駛員也有要求。

“要滿3年駕齡，要有無犯罪記錄，且對司機(jī)的星級評定和綜合評價也有要求。”工作人員說，這些標(biāo)準(zhǔn)不同時期會略有調(diào)整，但總體差別不大。而且審批權(quán)限在滴滴公司，張先生未能通過，應(yīng)該是他個人的問題，與租車公司沒有關(guān)系。

對于這樣的說法，張先生表示不能認(rèn)同。他認(rèn)為，在簽訂租車合同前，經(jīng)辦人員并未告知有這些要求，這是對方的工作失誤，否則他可以先行評估自身情況再決定是否租車。“現(xiàn)在他們才告訴我，星級評定要達(dá)到4.92，綜合評價要87分以上。”張先生說。

關(guān)于押金問題，租車公司表示，張先生簽訂的是一年的租車合同。合同中并沒有關(guān)于“對公車”的約定。如今張先生還沒有滿一個月就要退車，屬于單方面違約，因此押金不能退還。

張先生坦言，合同中確實沒有相關(guān)約定，但經(jīng)辦人員有口頭承諾。“我本身就有一輛私家車，如果只是做一名普通司機(jī)而不是要成為‘對公車’司機(jī)，我何必再找他們租車？”張先生說。

律師提醒，市民不應(yīng)輕信任何口頭承諾，一定要在合同中以文字體現(xiàn)，以便出現(xiàn)糾紛時維權(quán)。

經(jīng)過記者協(xié)調(diào)，目前雙方約定兩天后再次協(xié)商押金的問題。

□名詞解釋

滴滴“對公車”

記者從“滴滴出行”客服了解到，滴滴“對公車”是指通過租用汽車租賃公司車輛，并通過汽車租賃公司申請加入滴滴的一種合作形式。簡單來說，“對公車”司機(jī)是為公司打工，而普通車司機(jī)則是自由度更高的兼職人員。

據(jù)了解，“對公車”的福利相對更高，更有保障，例如優(yōu)先派單等，且一輛車可由2名司機(jī)輪班駕駛。