福州織牢“地下安全網(wǎng)” 地鐵公安厲兵秣馬為2號(hào)線護(hù)駕

原標(biāo)題：福州織牢“地下安全網(wǎng)” 地鐵公安厲兵秣馬為2號(hào)線護(hù)駕

民警在地鐵站為外國游客指路。

海峽網(wǎng)4月19日訊 （福州晚報(bào)記者 程明 葉智勤 通訊員 林昊 甘逸舒/文 地鐵公安分局供圖）公安特警、消防員、醫(yī)護(hù)人員迅速集結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)處置工作有條不紊……4月3日上午，地鐵2號(hào)線洪灣站，一列由金山站開往洪灣站的下行列車上，一名黑衣男子在車廂內(nèi)縱火引起火災(zāi)，并導(dǎo)致乘客受傷。面對(duì)“險(xiǎn)情”，疏散群眾、緊急撲救、全力抓捕、現(xiàn)場(chǎng)勘察等一系列處置工作依照相關(guān)“預(yù)案”迅速展開。

這是即將投入營運(yùn)的福州地鐵2號(hào)線反恐火災(zāi)綜合應(yīng)急演練的現(xiàn)場(chǎng)。這次演練，從啟動(dòng)、聯(lián)合救援到恢復(fù)運(yùn)營，僅用時(shí)30分鐘。地鐵2號(hào)線開通營運(yùn)在即，福州市公安局地鐵分局厲兵秣馬，緊鑼密鼓地開展地鐵2號(hào)線開通前準(zhǔn)備工作。

三堅(jiān)持九機(jī)制織牢“地下安全網(wǎng)”

地鐵公安從地鐵1號(hào)線安全防范工作中，總結(jié)出“三堅(jiān)持九機(jī)制”，織牢“地下安全網(wǎng)”，以保證地鐵2號(hào)線如期投入營運(yùn)。

一是堅(jiān)持精細(xì)布防、立體運(yùn)作，打造多元聯(lián)動(dòng)的治安防控網(wǎng)絡(luò)。

建立駐站巡站勤務(wù)機(jī)制，將83%民警下沉至巡防一線，以動(dòng)態(tài)布警為原則，堅(jiān)持“警力跟著客流走、警力跟著警情走”。

建立警企聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，聯(lián)合地鐵運(yùn)營分公司、保安公司、安檢服務(wù)公司成立綜治工作小組，建立警企信息聯(lián)享、問題聯(lián)查、防控聯(lián)勤、指揮聯(lián)合、處置聯(lián)動(dòng)、平安聯(lián)創(chuàng)工作機(jī)制。

建立視頻實(shí)時(shí)巡防機(jī)制，在地鐵1號(hào)線全線設(shè)置1700余路探頭，接入“平安福州”視頻監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人流密集重點(diǎn)區(qū)域全覆蓋、無盲區(qū)和指揮調(diào)度可視化、扁平化，駐站民警、輔警每日實(shí)時(shí)通過視頻監(jiān)控巡查站內(nèi)治安隱患、異常情況。

二是堅(jiān)持“人干凈、物干凈”，打造平戰(zhàn)結(jié)合的長效安檢防線。

建立以“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問”為原則的常態(tài)安檢機(jī)制。

建立動(dòng)態(tài)核查機(jī)制，最大限度杜絕可疑人員、可疑物品進(jìn)站上車。

案例：2019年2月20日，黃山站派出所三叉街站民警在安檢口督導(dǎo)巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一男子神情詭異。經(jīng)警務(wù)通比對(duì)核查，這名男子陳某是在逃人員，因聚眾斗毆被羅源城關(guān)派出所上網(wǎng)追逃。民警立即控制住嫌疑人。

建立戰(zhàn)時(shí)管控機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)地鐵安檢“五個(gè)一律”制度，適時(shí)配備車站防暴犬、搜爆犬。

客流高峰期，民警通過喇叭喊話分流。

三是堅(jiān)持聚焦風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)戰(zhàn)為先，打造集約高效的應(yīng)急處突格局。

建立可視化扁平化指揮機(jī)制，指揮室每日對(duì)派出所值班室、駐站民警、輔警實(shí)行電臺(tái)通聯(lián)測(cè)試，對(duì)站內(nèi)綜治力量實(shí)行聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)電臺(tái)通聯(lián)測(cè)試，時(shí)刻確保警令暢通。

案例：2018年11月26日，醉酒男子董某在火車站站安檢處與一名中年男子發(fā)生糾紛。民警接到指令趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，董某倒地吵鬧。民警詢問當(dāng)事人及保安后，懷疑董某惡意碰撞中年男子，遂將他帶至警務(wù)室約束至酒醒，并作進(jìn)一步調(diào)查。

實(shí)行“三個(gè)1分鐘”應(yīng)急處置原則（即本站1分鐘內(nèi)到場(chǎng)處置、鄰站和巡邏力量1分鐘內(nèi)到站臺(tái)從速乘車、派出所和分局增援力量1分鐘內(nèi)出發(fā)）的“一站一情”機(jī)制。

建立地上地下聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制，積極推動(dòng)武裝巡邏、鐵路公安等駐靠重點(diǎn)車站及沿線，車站警務(wù)室全部與屬地派出所實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)，協(xié)同12個(gè)對(duì)應(yīng)地面派出所開展接處警及警情處置。

據(jù)了解，地鐵1號(hào)開通營運(yùn)以來，地鐵公安分局累計(jì)安全護(hù)送乘客1.3億多人次，抓獲違法犯罪嫌疑人161名，幫助救助乘客1800多人次，安檢物品12800萬余件，查出各類禁限帶物品48700件，未發(fā)生影響地鐵安全運(yùn)營的突發(fā)重大案件事件。

地鐵2號(hào)線已建成2100余路監(jiān)控探頭

地鐵公安分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，地鐵2號(hào)線車站2100余路視頻監(jiān)控探頭已按期完成建設(shè)，該分局公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)已完成調(diào)試整合，并全部接入“平安福州”視頻監(jiān)控平臺(tái)；已完成22個(gè)車站公安無線通信系統(tǒng)基站、隧道漏纜及天饋系統(tǒng)布設(shè)，確保通信暢通。

地鐵公安分局還積極協(xié)調(diào)地鐵建設(shè)單位落實(shí)“五同步”建設(shè)機(jī)制，按期完成2號(hào)線22個(gè)警務(wù)室建設(shè)及裝修工作；積極對(duì)接地鐵資源置業(yè)公司，落實(shí)2個(gè)派出所過渡保障用房。

為確保新入職民警盡快適應(yīng)地鐵公安工作，該分局制定了新警崗前培訓(xùn)、跟班實(shí)訓(xùn)相應(yīng)計(jì)劃和工作方案。該分局對(duì)接2號(hào)線運(yùn)營單位，序時(shí)采購警務(wù)室辦公設(shè)備及反恐應(yīng)急處突裝備，確保試運(yùn)營前配備到位。