福州閩侯縣，全省首個(gè)通地鐵的縣！

原標(biāo)題：閩侯，全省首個(gè)通地鐵的縣！

海峽網(wǎng)4月26日訊 （福州日?qǐng)?bào)記者 謝星星 通訊員 張存金 陳建鋆）一座城，一條地鐵，一個(gè)嶄新時(shí)代。26日9時(shí)30分，福州地鐵2號(hào)線首班車從蘇洋站發(fā)出。自此，2號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，閩侯邁入地鐵時(shí)代，成為全省首個(gè)通地鐵的縣！

穿越烏龍江、閩江，連接旗山、鼓山，地鐵2號(hào)線“牽”起福州城的東西兩端。這意味著，今日起，往日的“旗鼓相當(dāng)”進(jìn)階為“旗鼓相連”，閩侯百姓出行的“交通圈”、市民居住的“生活圈”、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“朋友圈”也都將由此發(fā)生變革。

地鐵2號(hào)線全線共設(shè)置車站22座，經(jīng)過(guò)閩侯的有7座，占了約三分之一。這7個(gè)站點(diǎn)分別是蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學(xué)站、董嶼·福建師大站、厚庭站，主要將閩侯竹岐新區(qū)、上街鎮(zhèn)與福州中心城區(qū)鏈接起來(lái)。

這是駛向春天的地鐵，帶來(lái)的是一場(chǎng)交通出行方式的變革。鋼軌連接閩侯中心城區(qū)，把“公里里程”變成“分鐘里程”，閩侯提速融入福州半小時(shí)生活圈。如今，閩侯以7個(gè)地鐵站點(diǎn)為圓心，一條條公交接駁線路輻射周邊，縣城甘蔗、荊溪鎮(zhèn)、鴻尾鄉(xiāng)……四通八達(dá)的交通線網(wǎng)進(jìn)一步拉近八閩首邑與福州中心城區(qū)的距離。

這是開(kāi)往新生的地鐵，迎來(lái)的是一次城市生活品質(zhì)的提升。更優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療資源、更高端的教育配套、更潮流的商圈服務(wù)、更廣闊的休閑游玩……飛奔的地鐵帶著閩侯，一頭扎進(jìn)現(xiàn)代化城市的懷抱，近距離“享用”更多要素資源。毋庸置疑，閩侯群眾的生活品質(zhì)將乘上地鐵快車，邁上新的臺(tái)階。

這是追逐夢(mèng)想的地鐵，呈現(xiàn)的是閩侯新時(shí)代新征途上奔跑追夢(mèng)的身姿。在閩侯發(fā)展版圖中，上街和竹岐，一個(gè)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的熱土，一個(gè)是中心大縣城跨江發(fā)展的重要新區(qū)。“高校匯集上街，這里人才資源豐富、科技實(shí)力雄厚。目前，正在建設(shè)旗山湖項(xiàng)目，打造旗山‘智谷’。”閩侯縣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，竹岐新區(qū)則以綜合服務(wù)、商業(yè)休閑、文化旅游為主導(dǎo)功能，全力打造福州高端休閑度假區(qū)。地鐵串聯(lián)起上街和竹岐，無(wú)疑將閩侯城市發(fā)展框架進(jìn)一步拉開(kāi)。隨即而來(lái)的，是新的營(yíng)商環(huán)境、新的商機(jī)、新的產(chǎn)業(yè)布局。

更值得期待的是，到2021年，地鐵5號(hào)線、閩侯二橋都將建成通車。屆時(shí)，二橋?qū)⑴c起于竹岐的福州地鐵2號(hào)線，以及起于荊溪的福州地鐵5號(hào)線產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，讓閩侯真正與福州中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。

裝上新引擎，增添新動(dòng)力。乘著地鐵東風(fēng)，新的起點(diǎn)，新的征程，新的生活，新的舞臺(tái)，正朝八閩首邑而來(lái)。