福州新聞網(wǎng)8月12日訊(福州日報記者 朱榕)11日,市政府下發(fā)《福州市促進航運業(yè)發(fā)展獎勵辦法》《2020年福州港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策》,擬采取新增船舶獎勵、運力規(guī)模獎勵、鞏固航線補貼、散改集補貼、增加喂給港口等辦法,扶持福州航運業(yè)發(fā)展。
亮點一:
新增船舶獎勵提高
新增江海直達標準運輸船獎勵
《福州市促進航運業(yè)發(fā)展獎勵辦法》規(guī)定,將對2020年1月1日起本市航運企業(yè)新增的自有沿海船舶合法經(jīng)營1年及以上的,給予100元/載重噸一次性獎勵。對2020年1月1日起本市航運企業(yè)新增建造且符合《閩江江海直達運輸及船型研究》的內(nèi)河標準運輸船舶與江海直達標準運輸船舶(含集裝箱運輸船舶、新能源船舶、電動船舶)合法經(jīng)營1年及以上的,給予500元/載重噸獎勵。
沿海航運企業(yè)(包括新設(shè)立航運企業(yè)),自有并經(jīng)營的運力規(guī)模達到10萬載重噸及以上的航運企業(yè),給予一次性獎勵100萬元,每增加5萬載重噸再獎勵50萬元,獎勵總金額最高不超過200萬元;自有并經(jīng)營的運力規(guī)模達到5萬載重噸以上(含5萬載重噸)至10萬載重噸以下,給予一次性獎勵50萬元;自有并經(jīng)營的運力規(guī)模達到2萬載重噸以上(含2萬載重噸)至5萬載重噸以下的航運企業(yè),給予一次性獎勵15萬元。
已成立的內(nèi)河航運企業(yè)經(jīng)營總運力規(guī)模達到2萬載重噸及以上一次性獎勵10萬元;新設(shè)立航運企業(yè)自有經(jīng)營運力規(guī)模達到5000載重噸及以上一次性獎勵10萬元。
政策解讀:
《福州市促進航運業(yè)發(fā)展獎勵辦法》(2017-2019)已于2019年到期,為進一步加快打造“絲路海運”通道,扶持和鼓勵福州航運業(yè)發(fā)展,積極應(yīng)對新冠疫情對福州航運企業(yè)的影響,亟需進行修改完善,并再行延長實施。
本次修訂參照泉州標準,將新增船舶運力獎勵由60元/載重噸提高至100元/載重噸,預計每年可吸引5萬載重噸~10萬載重噸運力(不含省屬企業(yè))落戶福州。此外,水口壩下工程將在2021年建成通航,屆時閩江口—南平—三明航道將正常通航。為發(fā)揮閩江水路運輸效能,促使內(nèi)河航運船舶標準化、節(jié)能化、環(huán)?;?,本次新增建造內(nèi)河及江海直達標準運輸船舶獎勵政策,鼓勵內(nèi)河航運發(fā)展。
亮點二:
增加航線、散改集補貼
增加喂給港口
《2020年福州港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策》規(guī)定,對經(jīng)由江陰港區(qū)進出的遠、近洋航線分別給予200萬元/年、100萬元/年的航線補貼。
為鼓勵散改集業(yè)務(wù),對原以焦炭、煤炭、糧食類、工業(yè)鹽、化肥、河沙、硅砂(石英砂)及礦石類等散貨運輸為主貨物改為集裝箱運輸?shù)?,?00元/標箱的標準給予江陰港區(qū)集裝箱碼頭整體控股經(jīng)營人補貼。為完善以江陰港區(qū)為樞紐的支線運輸網(wǎng)絡(luò),促使箱量向江陰港區(qū)集聚,促進內(nèi)外貿(mào)箱量往江陰港集聚,將羅源納入江陰港區(qū)穿梭喂給港口(港區(qū))集裝箱增量補貼認定范圍,并在補貼審核系統(tǒng)中增加羅源港口代碼(CNFZL)。
政策解讀:
2017年福州出臺了《福州市港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策(2017-2020年)》。扶持政策實施以來,江陰港區(qū)迎來快速發(fā)展期,江陰港區(qū)集裝箱吞吐量由2016年126萬標箱發(fā)展至2019年205萬標箱,年均增幅17.6%,增幅在全國沿海港口中名列前茅。
年初以來,港口及航運企業(yè)受疫情影響大,多條航線停班停航,港口吞吐量大幅下降。為降低疫情影響,福州港口企業(yè)開展自救,如針對腹地貨源企業(yè)和航運企業(yè)免收或降收多項費用等,但生產(chǎn)持續(xù)下滑與經(jīng)營成本不斷增加的矛盾十分突出。為降低疫情影響,穩(wěn)定江陰港區(qū)遠、近洋航線,完善以江陰港區(qū)為樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)布局,降低腹地企業(yè)、船公司運營成本,促進箱量在江陰港區(qū)集聚,助力企業(yè)復工復產(chǎn),特制定相應(yīng)扶持政策。
《福州市促進航運業(yè)發(fā)展獎勵辦法》自頒布之日起施行,有效期至2022年12月31日。獎勵政策以2020年1月1日為起算基準日。《2020年福州港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策》期限為2020年1月1日至2020年12月31日。
責任編輯:趙睿
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