濱海大通道連江下宮段建鮑魚快速運(yùn)輸路

連江去年鮑魚產(chǎn)量達(dá)5.35萬噸，下宮鎮(zhèn)鮑魚占了連江產(chǎn)量約60%。但下宮鎮(zhèn)松蘆灣海域被群山環(huán)繞，鮑魚外運(yùn)成本居高不下。記者3日獲悉，濱海大通道下宮鎮(zhèn)松皋至江灣段已完成征地和拆遷任務(wù)，正在提速建設(shè)中，計劃在2025年初建成通車。

據(jù)悉，濱海大通道松皋至江灣段為省重點項目，總投資約1.15億元，起點位于松皋村，終點位于江灣村，全長約4.293公里，路基寬度6.5米，與正在驗收的連江通港大道改擴(kuò)建工程廈松隧道及連接線段相銜接。全線通車后，下宮鎮(zhèn)區(qū)到松皋村的時間將從1小時縮短至10分鐘，松皋村到江灣村的時間將由原來約45分鐘縮短至10分鐘，可大大方便群眾養(yǎng)殖及生產(chǎn)生活出行，同時也為松蘆灣海域的鮑魚開辟一條“黃金運(yùn)輸?shù)?rdquo;，在養(yǎng)殖戶與市場間架起快速通道。

為何如此看重這條道路的建設(shè)？這與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。下宮鎮(zhèn)地處連江黃岐半島西北部，坐擁45公里海岸線，下宮松蘆灣海域是連江縣優(yōu)質(zhì)鮑魚主產(chǎn)區(qū)之一，但當(dāng)?shù)乇蝗荷江h(huán)繞，松皋、初蘆、江灣等村地處偏遠(yuǎn)的海邊，加上高山阻隔，高昂的運(yùn)輸成本對下宮鮑魚產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成掣肘。

眼下是鮑魚收購?fù)?，高峰期每天?0余輛運(yùn)鮑魚的活水車進(jìn)入松蘆灣。江灣村村主任廖修錦給記者算了一筆“交通賬”：活水車從連江縣城到江灣村要耗時1.5小時至2小時，來回一趟運(yùn)輸成本約1600元。江灣至松皋段通車后，活水車從連江縣城至江灣村僅需不到1小時，來回一趟至少能節(jié)省500元。（記者 林文婧 通訊員 志宇 其法）