廈門全市BRT地鐵電梯設備“體檢”

廈門日報訊 （記者 陳泥 通訊員 王鵬）針對年底客流量逐漸增大的情況，廈門市特種設備檢驗檢測院近日提前啟動了對全市BRT、地鐵等出行場所的電梯設備的年度檢驗。首批迎來年度“體檢”的是廈門BRT快速公交系統(tǒng)，5個站點的17臺手扶梯。

BRT蔡塘站作為地鐵和BRT快速公交系統(tǒng)的中轉(zhuǎn)站，每天接納乘客約1.5萬人次，站內(nèi)手扶梯的使用頻率也比較高。為避免市民在乘坐手扶梯時，因扶手帶和梯級的速度差過大造成傷害，市特種設備檢驗檢測院的工程師重點檢查了安全保護和急停按鈕兩個裝置。

“手扶梯的扶手帶速度為0.48米/秒，梯級的速度為0.46米/秒至0.48米/秒，這是符合要求的。”市特種設備檢驗檢測院工程師葉浩介紹，因為扶手帶速度一般應比梯級速度快0%到2%，這樣一來，人比較不容易摔倒，如果扶手帶速度滯后于梯級，人會往后傾倒。

相比其它站點，BRT雙十中學站的學生乘客占比較高。“學生或兒童乘坐手扶梯時，往往比較容易發(fā)生電梯夾腳的事故。”檢驗工程師表示，他們著重檢查了這個站點手扶梯梯級和圍裙板的間隙。經(jīng)過測量，這部手扶梯梯級和圍裙板單側(cè)的間隙為4.5毫米，已經(jīng)超標（國家標準為單側(cè)間隙不大于4毫米，雙側(cè)不大于7毫米——記者注），存在一定安全隱患。檢驗工程師根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題開具整改單，要求責任單位限期進行整改。

檢驗工程師提醒市民，乘坐手扶梯時，一定不能站得過于靠近裙板邊緣，避免發(fā)生夾腳；同時，乘梯時要留意急停按鈕的位置，如果出現(xiàn)意外狀況，要及時停下，保證人身安全。