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常州客管處: 當(dāng)班司機(jī)停班,對(duì)檢票員的處罰在績(jī)效工資上體現(xiàn)

在正規(guī)車站買票上的車,600多公里的距離,潘先生的愛(ài)人為何要倒這么多趟車才能到家呢?在當(dāng)天的節(jié)目中,主持人與常州市運(yùn)輸管理處辦公室的戴先生進(jìn)行了連線,戴先生說(shuō)要對(duì)此事進(jìn)行核實(shí)之后再進(jìn)行回復(fù)。

19日下午,常州市運(yùn)輸管理處客運(yùn)科的工作人員王先生給《政風(fēng)熱線》節(jié)目組打來(lái)電話,說(shuō)就此事跟客車所在公司常州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行了核實(shí),潘先生反映的情況基本屬實(shí)。

“那輛車是春運(yùn)的加班車,他也有符合省市班車的資質(zhì)的,7點(diǎn)50從常州站出來(lái)以后,然后駕駛員就把她安排到別的周口方向的車上了。(那他這是公司行為還是個(gè)人行為?)他是承包車主,但是理論上是公司行為。這個(gè)車是屬于公司的,江蘇的線路也存在一些承包車主的情況。(那他這輛車屬于哪家公司?)屬于長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)。”

那么,對(duì)于該公司路上倒客的行為究竟該如何處理呢?常州市運(yùn)輸管理處客運(yùn)科的工作人員王先生也進(jìn)行了初步回復(fù)。

“公司的承包車主和駕駛員,必須做出書(shū)面檢討,如果再有相關(guān)的投訴的話,取消他春運(yùn)加班的資格。不按規(guī)定站點(diǎn)??康脑?,是處以1000到3000的罰款。(那現(xiàn)在有這個(gè)處罰措施嗎?)暫時(shí)沒(méi)有,因?yàn)橛泄我幚淼脑?,必須有相?yīng)的材料。潘先生繼續(xù)投訴的話,核實(shí)后上面收材料,才進(jìn)行處罰的。公司沒(méi)有具體寫(xiě),乘客那邊最終可能因?yàn)楣具M(jìn)行了相關(guān)的溝通,最后他對(duì)這個(gè)事情也不再處理了,這個(gè)事情也就不太再介意了。”

當(dāng)天的節(jié)目中,主持人也連線了潘先生,他很大度,說(shuō)既然其愛(ài)人安全到家了,就不想再追究了。但希望投訴此事可以起到敲山震虎的目的,春運(yùn)中的類似違規(guī)行為在主管部門的檢查整頓下能有所收斂。

節(jié)目結(jié)束后,節(jié)目組從常州市運(yùn)管處了解到,已對(duì)當(dāng)班司機(jī)停班,對(duì)檢票員的處罰在績(jī)效工資上體現(xiàn)。

《政風(fēng)熱線》主持人王瑾點(diǎn)評(píng)

600多公里的回家路被常州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)車倒了三次,這還是從正規(guī)長(zhǎng)途客運(yùn)站開(kāi)出的車嗎?國(guó)家《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第三十九條規(guī)定:客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車,不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客,不得敲詐旅客,不得擅自更換客運(yùn)車輛,不得阻礙其他經(jīng)營(yíng)者的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。常州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)明顯違規(guī),并且是在春運(yùn)時(shí)期。

常州客管處在回復(fù)中說(shuō)要投訴人提供書(shū)面材料才生成工單處理,由于投訴人不追究了,事情可能也就完結(jié)了。這不是民事訴訟,一方撤訴,法院就結(jié)案。這是主管機(jī)關(guān)應(yīng)該查處的違規(guī)客運(yùn)行為,況且《政風(fēng)熱線》節(jié)目組已經(jīng)將《政風(fēng)熱線群眾咨詢投訴辦理情況表》傳真到了客管處辦公室。主管機(jī)關(guān)不主動(dòng)查處春運(yùn)期間多次倒客的違規(guī)行為,而是要所謂的書(shū)面材料,這不就是懶政、不作為嗎?當(dāng)然,處罰不是最終的目的。讓當(dāng)事司機(jī)和工作人員認(rèn)識(shí)問(wèn)題的嚴(yán)重性、如何引以為戒、保證春運(yùn)期間每一位旅客的安全,這是司機(jī)的責(zé)任,更是常州客管處的職責(zé)。請(qǐng)問(wèn)聽(tīng)眾潘先生愛(ài)人的遭遇還會(huì)出現(xiàn)在下一位旅客的回家路上嗎?

江蘇新聞廣播《政風(fēng)熱線》節(jié)目組

責(zé)任編輯:肖舒

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