入欄結(jié)算精準(zhǔn)度提升 共享單車(chē)完美入欄卡在哪兒

入欄結(jié)算精準(zhǔn)度提升，“疊羅漢”鎖車(chē)現(xiàn)象又來(lái)了

共享單車(chē)完美入欄卡在哪兒？

實(shí)習(xí)生 楊子彧 本報(bào)記者 孫奇茹

本市五道口、西單、金融街等共享單車(chē)騎行密集區(qū)域已相繼推出電子圍欄入欄結(jié)算。記者近日走訪(fǎng)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，隨著共享單車(chē)接入北斗系統(tǒng)，入欄停車(chē)定位精準(zhǔn)度有所提升，一些熱門(mén)區(qū)域混亂的單車(chē)停放變得有序。不過(guò)，共享單車(chē)有序入欄仍然面臨入欄容納量不足、運(yùn)維跟不上、騎行者入欄停放意識(shí)弱等問(wèn)題。

北斗加持入欄更精準(zhǔn)

單車(chē)不再“添堵”

五道口地鐵站東南口，“入欄結(jié)算”停車(chē)場(chǎng)成了解決共享單車(chē)亂停放的關(guān)鍵。傍晚6時(shí)許，很多市民自覺(jué)將車(chē)騎入停車(chē)場(chǎng)鎖車(chē)結(jié)算，停車(chē)場(chǎng)在部分時(shí)段有專(zhuān)人管理，井然有序。

“不管騎哪種顏色的單車(chē)都能停，不停進(jìn)圍欄區(qū)域就鎖不了車(chē)，挺好！”在五道口附近一家科技公司上班的盧先生告訴記者。

被人們戲稱(chēng)為“宇宙中心”的學(xué)院路街道五道口區(qū)域人流、車(chē)流量大，共享單車(chē)亂停放情況曾經(jīng)十分嚴(yán)重，人行道、盲道經(jīng)常被擠占，影響正常通行。今年3月下旬，經(jīng)過(guò)布設(shè)藍(lán)牙道釘、藍(lán)牙嗅探系統(tǒng)設(shè)備等電子圍欄設(shè)備，五道口共享單車(chē)電子圍欄正式啟用。隨著每天數(shù)百輛綠、藍(lán)、黃色共享單車(chē)進(jìn)入這個(gè)停車(chē)場(chǎng)規(guī)范停放，五道口一帶亂停放的單車(chē)少多了。

入欄結(jié)算體驗(yàn)提升有賴(lài)于技術(shù)進(jìn)步。6月，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)組網(wǎng)成功，哈啰單車(chē)旗下共享單車(chē)全面接入北斗定位，青桔在國(guó)內(nèi)首批搭載有北斗高精度導(dǎo)航定位芯片的車(chē)型也在北京投入運(yùn)營(yíng)。“由于北斗導(dǎo)航定位覆蓋范圍更大、定位盲區(qū)小，采用北斗的高精度定位后，市民可以更便捷地找車(chē)用車(chē)。”一位共享單車(chē)平臺(tái)負(fù)責(zé)人透露。

在西單地鐵站附近的入欄停放區(qū)，記者嘗試落鎖幾輛不同品牌的單車(chē)，只要把車(chē)座和后輪位置推入白線(xiàn)內(nèi)，就能成功鎖車(chē)。“一個(gè)月前經(jīng)常碰到入欄了仍然鎖不上車(chē)的麻煩，最近似乎很少碰到了。”一位在附近上班的市民說(shuō)。

“疊羅漢”鎖車(chē)

圍欄容量和運(yùn)維沒(méi)跟上

盡管入欄更精準(zhǔn)了，仍有不少市民遭遇“落鎖難”。在靈境胡同一帶，地上劃線(xiàn)的停車(chē)區(qū)域定位較為準(zhǔn)確，只要將車(chē)推入白線(xiàn)內(nèi)即可落鎖，卻還是有不少車(chē)輛“溢”出圍欄停放。“實(shí)在沒(méi)地兒停，你看看，這圍欄里哪兒還塞得下？”一位騎行愛(ài)好者無(wú)奈離去，準(zhǔn)備到附近的停車(chē)點(diǎn)再看看。

在西城區(qū)辟才胡同的停車(chē)點(diǎn)，無(wú)人管理的共享單車(chē)囤積在電子圍欄內(nèi)，著急鎖車(chē)還車(chē)的人，只能上演“疊羅漢”，將車(chē)強(qiáng)行抬入電子圍欄，疊放在其他單車(chē)上，等鎖完再把車(chē)搬到電子圍欄外。

記者發(fā)現(xiàn)，人流密集的區(qū)域，單車(chē)調(diào)度、運(yùn)維速度跟不上也是導(dǎo)致單車(chē)淤積的重要原因。

記者在辟才胡同觀(guān)察的兩小時(shí)內(nèi)，僅青桔單車(chē)有工作人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)用戶(hù)停車(chē)，并將共享單車(chē)分散運(yùn)輸?shù)狡渌麉^(qū)域供用戶(hù)使用，美團(tuán)等品牌的共享單車(chē)運(yùn)維人員并未出現(xiàn)，大量黃色、藍(lán)色車(chē)輛淤積在電子圍欄周邊，甚至擠占了部分人行橫道與盲道。

“早晚高峰時(shí)間段，還是經(jīng)常單車(chē)擋道，實(shí)在不方便。”一位行人抱怨。

市民知曉度不高

停車(chē)入欄意識(shí)需普及

捏閘停車(chē)、扳動(dòng)車(chē)鎖開(kāi)關(guān)、頭也不回拎包快步疾行……在上班早高峰，不少市民在騎共享單車(chē)時(shí)都有過(guò)這樣的經(jīng)歷。然而，就是這“頭也不回”的小小舉動(dòng)，使得有序入欄停放效果打折。

工作日上午，記者在中水大廈附近觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，有不少人在停車(chē)后根本沒(méi)有成功落鎖，車(chē)鎖在其離開(kāi)后連續(xù)發(fā)出“滴滴滴”的警報(bào)聲，但騎車(chē)人由于太過(guò)匆忙，根本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)自己落鎖失敗。

“我不知道要在圍欄內(nèi)停車(chē)，很多次看到手機(jī)短信才發(fā)現(xiàn)沒(méi)鎖上車(chē)，甚至還要扣調(diào)度費(fèi)。”一位上班族告訴記者，自從共享單車(chē)“入欄結(jié)算”，她已經(jīng)被扣費(fèi)三次。

目前，入欄結(jié)算已在西單、五道口、國(guó)貿(mào)、亦莊等部分區(qū)域施行，并未在全市所有區(qū)域全面落地。記者隨機(jī)采訪(fǎng)了十余位市民發(fā)現(xiàn)，有的人只是偶爾使用共享單車(chē)，并不知道在一些區(qū)域需停車(chē)入欄。

昨天下午4時(shí)許，記者在靈境胡同地鐵站附近觀(guān)察到，有接近半數(shù)的用戶(hù)不知道要將共享單車(chē)停入指定區(qū)域才可以結(jié)算，很多用戶(hù)在記者和單車(chē)運(yùn)維人員的提醒下才成功鎖車(chē)。

“停車(chē)的時(shí)候，要么用手扳一扳車(chē)鎖看鎖上沒(méi)，要么看一眼手機(jī)APP有沒(méi)有入欄結(jié)算的提醒，你省錢(qián)，大家也方便。”現(xiàn)場(chǎng)單車(chē)運(yùn)維人員告訴記者，市民鎖車(chē)時(shí)一定要留意是否進(jìn)入了入欄結(jié)算區(qū)域，避免不必要的損失。