華夏經緯網4月10日訊 據(jù)臺灣媒體報道,臺鐵太魯閣號408車次4月2日發(fā)生撞擊包商工程車出軌意外,造成50人罹難、200多人受傷,國民黨臺北市議員李柏毅指出,目前臺北市工務局及其所屬機關超過15年車齡的公務車,包括水利局4輛、新工處1輛、公園處8輛、衛(wèi)工處17輛,其中一輛吊車甚至從1973年使用至今,超過48年的“歷史文物”竟還在使用,讓李不禁痛批“實在荒謬”,更怕太魯閣號事件重演。
據(jù)報道,李柏毅9日在臉書發(fā)文表示,4月2日臺鐵太魯閣號在花蓮清水斷崖發(fā)生50人死亡的悲劇,其中一個環(huán)節(jié)就是工程車與挖掘機操作不當,致使慘劇發(fā)生。而這個工程車后來更被爆料,是一臺27年的老車,這樣的老車造成無可挽回的悲劇,現(xiàn)在的大家必須防范未然。
李柏毅指出,依臺北市政府各機關學校購置租賃及管理公務車輛補充規(guī)定第九條,各機關公務車輛有下列情形之一,得依本府財產管理相關規(guī)定辦理財產報廢,如車況正常,得酌予延長使用年限:(一)各類車輛行駛里程滿二十五萬公里、(二)機車車齡滿六年,小客車、小客貨兩用車以外之其他車輛車齡滿十五年、(三)機車以外各類車輛行駛里程滿十二萬五千公里,且其車齡偵緝(防)車或警用巡邏車滿七年、大客車滿十二年、其他車輛滿十年。根據(jù)統(tǒng)計臺北市工務局及其所屬機關公務車輛明細,超過15年車齡的公務車,水利局4輛(一輛小客車、3輛吊桿工程車)、新工處1輛(傾卸工程車)、公園處8輛(重機1輛、小貨車1輛、傾卸工程車3輛、垃圾車3輛)、衛(wèi)工處17輛(小客車1輛、重機14輛、吊桿工程車1輛)。
對此,李柏毅強調,這些車輛安全與否?相信市府長年編列保養(yǎng)經費,能將車輛安全的問題進行保障,但是高齡車輛能否保護公務員安全,甚至可能影響市民安全,尤其在本次太魯閣事件后,大家更應該積極檢討市府相關車輛的安檢強度。所以他在質詢時要求臺北市政府,今年上半年完成市府所有車齡15年以上車輛安全檢查。
值得注意的是,李柏毅指出,他發(fā)現(xiàn)有一輛吊車竟從1973年使用至今,超過48年以前的歷史文物現(xiàn)在還在使用當中,讓他不禁質疑:“到底能不能用?”“能不能安全使用?”荒謬的是,這個問題居然連水利處自己都不清楚。
李柏毅表示,市府現(xiàn)今的工程多為外包廠商負責,府內的車輛跟在馬路上真正執(zhí)行公務的數(shù)量比例更是少之又少。但根據(jù)他所查,市府各單位的外包廠商合約,并未針對老舊車輛進行規(guī)范。所以他在質詢時第二個要求是,請市府評估未來對外合約加注工程車車齡限制,至于車齡幾年,則交由市府同仁進行專業(yè)評估討論。
責任編輯:莊婷婷
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