下一個特斯拉,也許已經(jīng)不遠(yuǎn)。
近期,炙手可熱的恒大新能源汽車又有大動作!據(jù)悉許家印和馬化騰兩位大佬要聯(lián)手干件大事!
3月15日,恒大汽車(0708.HK)發(fā)布公告,聯(lián)手騰訊成立合資公司,共同開發(fā)世界領(lǐng)先且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載智能操作系統(tǒng),恒大汽車持有合資公司60%股份。
這并非是恒大與騰訊在新能源汽車領(lǐng)域的首次聯(lián)手。去年9月,恒大汽車募資40億港元,騰訊成為其主要股東之一。這次恒大汽車與騰訊聯(lián)手,直指新能源汽車的核心技術(shù)環(huán)節(jié)--車載智能操作系統(tǒng)。
據(jù)悉,本次成立合資公司,雙方將聯(lián)手開發(fā)功能更強(qiáng)大、生態(tài)更豐富、深度定制化的恒馳智能操作系統(tǒng),打造全球領(lǐng)先的智能汽車生態(tài)圈。未來每款恒馳,都將成為極具科技感的智聯(lián)移動空間:
· 駛艙全球獨創(chuàng)的九屏顯示七屏聯(lián)動,可實現(xiàn)辦公、娛樂、教育、購物、遠(yuǎn)程醫(yī)療等場景化應(yīng)用;
· 通過增強(qiáng)現(xiàn)實等技術(shù),實現(xiàn)駕乘視覺與車-環(huán)境數(shù)據(jù)的虛實融合,營造最安全的數(shù)字化駕乘體驗;
· 通過全面開放開發(fā)者接口,打造業(yè)界最豐富的應(yīng)用生態(tài)體系,給用戶帶來前所未有的智能生活體驗。
值得一提的是,恒大汽車通過與MAGNA、EDAG、AVL等全球汽車技術(shù)龍頭深入合作,已擁有世界頂級的新能源汽車研發(fā)技術(shù),而騰訊在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域是全球一流水準(zhǔn)。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,將實現(xiàn)整車研發(fā)制造硬實力與生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)軟實力的深度融合,確保恒馳智能操作系統(tǒng)達(dá)到世界最先進(jìn)水平。
此前,恒馳驚艷的造型與豪華的內(nèi)飾已牢牢抓住消費者的目光。如今有了最強(qiáng)智能系統(tǒng)加持,內(nèi)外兼收的恒馳上市后成為爆款幾無懸念,新能源汽車市場格局即將迎來巨變。這也許是馬斯克擔(dān)心,特斯拉最大競爭對手可能來自中國的重要原因。
過去一年,造車新勢力的股價都一路猛漲,成為資本市場上的一道風(fēng)景線。而且,蘋果、百度、華為等巨頭紛紛搶灘布局新能源汽車,再次將行業(yè)推向了高點。可以預(yù)見,未來5-10年,新能源汽車行業(yè)仍將是一片充滿機(jī)遇的藍(lán)海。
如果說2018年恒大布局造車,還是地產(chǎn)行業(yè)向高科技行業(yè)的驚險一躍;那么兩年過去,恒大汽車已經(jīng)完成了脫胎換骨的蛻變,不僅造車全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)打通、走到了量產(chǎn)的前夜,它的估值也進(jìn)入了重估通道。
聯(lián)手騰訊,恒馳引而待發(fā)。
責(zé)任編輯:肖舒
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