殲-10總設(shè)計(jì)師宋文驄逝世 19年前新型戰(zhàn)機(jī)殲-10誕生 宋文驄簡(jiǎn)介（3）

　　英雄試飛員雷強(qiáng)首飛殲-10后的一句話：這才叫真正的飛機(jī)啊!

1992年3月，宋文驄和其他同志艱苦努力，赴俄簽訂了引進(jìn)俄方發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)和試飛發(fā)動(dòng)機(jī)合同。1995年5月，宋文驄等人再赴俄羅斯，出席了殲-10首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)收儀式。這年8月，殲-10的01架中機(jī)身在132廠開鉚。 1997年6月2日，首架機(jī)總裝交付剪彩儀式舉行，軍委副主席劉華清等親自出席。至此，殲-10經(jīng)過十幾年的設(shè)計(jì)研制，原型機(jī)已橫空出世，等待它的是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)——首飛。

1998年3月23日的天公并不作美，機(jī)場(chǎng)上能見度很差。試飛現(xiàn)場(chǎng)聚集的人比哪一次都多，大家站在機(jī)場(chǎng)東側(cè)，翹首望著灰蒙蒙的天空，盼著能見度能達(dá)到首次飛行可以接受的程度。主席臺(tái)上，時(shí)任總裝備部部長曹剛川、總裝備部科技部部長李安東、空軍副司令員喬清晨、航空工業(yè)總公司總經(jīng)理朱育理等領(lǐng)導(dǎo)坐在那里，也不時(shí)望望天空，等著天氣的好轉(zhuǎn)。

宋文驄沒有上主席臺(tái)就座，他提前來到停機(jī)坪，平靜地看著機(jī)務(wù)人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行最后的檢查。不久，首席試飛員雷強(qiáng)和試飛局屈見忠局長、試飛大隊(duì)劉勇明政委也驅(qū)車來到停機(jī)坪，與機(jī)務(wù)人員一起檢查飛機(jī)，等待指揮員的命令。

天空終于裂開了云縫，指揮塔上傳來準(zhǔn)備起飛的指令。宋文驄在遠(yuǎn)處和首席試飛員雷強(qiáng)做了一個(gè)手勢(shì)，目送著雷強(qiáng)走向飛機(jī)，然后，迅速回到塔臺(tái)，在指揮大廳的后面找了一個(gè)不顯眼的位置坐下。 首飛基本順利，飛機(jī)著陸后機(jī)身后方突地放開一頂大傘，繼而飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道上。首飛成功!機(jī)場(chǎng)沸騰，人們激動(dòng)地相互握手、擁抱、歡呼、跳躍!此刻，躲在人群中的雷強(qiáng)的夫人激動(dòng)而欣喜的淚水從臉上簌簌落了下來。

就在飛機(jī)著陸的同時(shí)，宋文驄趕到了停機(jī)坪，他要去迎接勝利歸來的英雄試飛員——望著試飛員雷強(qiáng)走下飛機(jī)，宋文驄第一個(gè)上前和雷強(qiáng)緊緊擁抱，臉上洋溢著欣慰和勝利的微笑。

雷強(qiáng)向主席臺(tái)的軍方領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告完畢，突然轉(zhuǎn)向宋文驄。他上前幾步，舉手向宋文驄敬了個(gè)軍禮，興奮地說道：“宋總，這才叫真正的飛機(jī)啊!”

空軍眼里的得心應(yīng)手好飛機(jī)是被“倔”出來的

2003年2月，首批殲-10交付空軍，這也開了我國戰(zhàn)斗機(jī)研制的一個(gè)先河，即飛機(jī)尚未設(shè)計(jì)定型就投入批量生產(chǎn)，并交付部隊(duì)提前使用。用當(dāng)時(shí)一位空軍高級(jí)將領(lǐng)的話說，殲-10的服役，使空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)從捉襟見肘變得得心應(yīng)手。

在殲-10的一次試飛測(cè)試中，在飛機(jī)完成第一次超聲速飛行后，承擔(dān)試飛任務(wù)的同志們都為成功感到高興時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)宋總眉頭緊鎖，反而高興不起來。其實(shí)在宋文驄的心里對(duì)于飛行數(shù)據(jù)是存有疑慮的。 隨后，他叫總體室的同志找出當(dāng)年做方案時(shí)飛機(jī)模型在風(fēng)洞吹風(fēng)的數(shù)據(jù)，和現(xiàn)在飛機(jī)試飛的數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)對(duì)比。最后，大家終于發(fā)現(xiàn)了兩組數(shù)據(jù)存在的差異。

“兩組數(shù)據(jù)雖有一定差異，但重要的是并不存在安全隱患問題。生米已經(jīng)煮成熟飯，也只好這樣了。”有人說道。“不行。”宋文驄決絕地說，“我們給空軍造的這架新機(jī)，一定不能讓它留下任何遺憾。”

什么？飛機(jī)要做這么大的改動(dòng)呀!與會(huì)的同志一聽，都有些懵了——這項(xiàng)決定太重大了，要?jiǎng)拥目刹皇且话愕男∈中g(shù)。生產(chǎn)計(jì)劃、現(xiàn)有問題等等都需要協(xié)調(diào)解決，哪里還有時(shí)間來進(jìn)行如此重大的設(shè)計(jì)和修改呀!“不管有再大的困難，再多的客觀原因，也不能湊合，也必須立即著手進(jìn)行改進(jìn)!”宋文驄沒有絲毫讓步的余地。

一時(shí)間，各種閑言、牢騷、抱怨，甚至怒氣明里暗里都沖著宋文驄而來。“這個(gè)老頭，真是太固執(zhí)了，那是水潑不透針插不進(jìn)吶!”

可宋文驄像吃了秤砣，他不為任何原因所動(dòng)，硬是鐵了心，是非改不可!作為總設(shè)計(jì)師，他比其他人想得更深更遠(yuǎn)。長痛不如短痛，發(fā)現(xiàn)問題，如果及時(shí)不改進(jìn)，把損失降到最低最小的程度，將極有可能在以后造成覆水難收的后果。

此后，在長達(dá)半年多的時(shí)間里，宋文驄委托楊偉副總設(shè)計(jì)師與有關(guān)部門特別是飛機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行了十幾輪的研究和協(xié)調(diào)，最終與所有的研制單位統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，生產(chǎn)單位也擬訂了新的生產(chǎn)方案，并創(chuàng)造了18個(gè)月生產(chǎn)6架改形飛機(jī)的奇跡。