三星斥資80億進(jìn)軍汽車行業(yè) 欲實(shí)現(xiàn)“三連炸”？

這幾天，除了上汽奧迪合作之事，貌似整個(gè)車界內(nèi)都沒(méi)啥動(dòng)靜。難道是因?yàn)閺V州車展快要來(lái)了，大家搞不起事？

要不然三星要進(jìn)軍汽車市場(chǎng)這等大事，怎么會(huì)沒(méi)人關(guān)注呢？

是這樣的，前幾日三星花80億美元收購(gòu)了美國(guó)的哈曼國(guó)際工業(yè)公司（Harman International Industries），或?qū)⒊蔀槿鞘飞献畲蟮囊淮问召?gòu)交易。

肯定會(huì)有人疑惑：最近三星處于手機(jī)和冰箱爆炸危機(jī)時(shí)期，竟還能拿出這么多錢來(lái)收購(gòu)一家賣音響的公司，葫蘆里到底在賣什么藥？

哈曼國(guó)際工業(yè)公司發(fā)展機(jī)遇在哪？

可能有些人不知道哈曼國(guó)際工業(yè)公司是做什么的？其實(shí)，美國(guó)哈曼國(guó)際是于1953年創(chuàng)立的，是一家汽車互聯(lián)及音像系統(tǒng)供應(yīng)商，平時(shí)主要售賣高端音響、車載娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車信息服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)等等產(chǎn)品。

我們平時(shí)見(jiàn)到的JBL、Infinity、Bang＆Olufsen現(xiàn)在都已被哈曼收入麾下。如今哈曼國(guó)際在汽車行業(yè)也做得風(fēng)生水起，通用、寶馬、菲亞特克萊斯勒都是它的老客戶。

三星此次砸重金來(lái)收購(gòu)它，肯定是看中了這里面的商機(jī)。據(jù)了解，去年哈曼國(guó)際的總收入為70億美元，凈利潤(rùn)達(dá)到了7億美元，其中2/3的收入是來(lái)自汽車行業(yè)的。目測(cè)現(xiàn)在全球大約有3000萬(wàn)輛汽車都在使用哈曼的汽車互聯(lián)及音像系統(tǒng)。

根據(jù)埃森哲信息一份調(diào)查，近幾年車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)推動(dòng)了汽車需求增長(zhǎng)，愈來(lái)愈多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，尤為看重車內(nèi)信息娛樂(lè)配置。因?yàn)樗麄冇X(jué)得配備越高端的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的車輛越有檔次。所以說(shuō)，這一塊領(lǐng)域市場(chǎng)的發(fā)展可謂是前途無(wú)量啊。

三星要進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的雄心顯而易見(jiàn)

隨著科技的快速發(fā)展，移動(dòng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展范圍也越來(lái)越大。最近遭遇的手機(jī)爆炸風(fēng)波，股價(jià)的暴跌，讓三星明白如何不作出戰(zhàn)略調(diào)整，三星未來(lái)的路很難持續(xù)走下去。

顯而易見(jiàn)，三星此番收購(gòu)哈曼卡頓就是看到了汽車領(lǐng)域的商機(jī)所作出的戰(zhàn)略布局。因?yàn)檫@樣一家手握領(lǐng)先車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的科技公司，可以讓三星直接進(jìn)入主機(jī)廠在該領(lǐng)域的供貨體系已經(jīng)從未來(lái)的角度來(lái)識(shí)別和滿足終端消費(fèi)者的需求。

不僅是三星看到了這塊商機(jī)，蘋果和谷歌等巨頭早就跟部分主機(jī)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)了

Carplay平臺(tái)以及基于安卓系統(tǒng)的智能手機(jī)通訊軟件。

不得不說(shuō)，三星的眼光放得好遠(yuǎn)。據(jù)爆料，去年12月，三星電子內(nèi)部也成立了一個(gè)汽車團(tuán)隊(duì)，專注于汽車零部件、車載娛樂(lè)和自動(dòng)駕駛等技術(shù)的研發(fā)。這次收購(gòu)哈曼國(guó)際，會(huì)專注生產(chǎn)應(yīng)用在汽車市場(chǎng)、大眾消費(fèi)與專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品。

種種跡象表現(xiàn)，去年三星入股比亞迪也是早有計(jì)劃的。畢竟連蘋果都意識(shí)到僅賣手機(jī)是不賺錢的，所以都開(kāi)始造車。那作為韓國(guó)最大的電子科技公司，三星怎會(huì)沒(méi)看到這個(gè)前景呢？看到了自然也不會(huì)放棄這塊肥肉。

三星跟李書福學(xué)習(xí) 獨(dú)立運(yùn)營(yíng)三星和哈曼卡頓

根據(jù)三星的公告，本次收購(gòu)將于明年年中完成。另外，三星到時(shí)會(huì)將哈曼卡頓作為子公司來(lái)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，就像吉利收購(gòu)沃爾沃一樣。經(jīng)過(guò)這樣的調(diào)整，不僅哈曼的技術(shù)會(huì)得到進(jìn)一步的提高，三星也將得以了解更多消費(fèi)者習(xí)慣和需求的變化。

當(dāng)年，吉利收購(gòu)沃爾沃后，得到了該公司的100%股權(quán)。但是，沃爾沃和吉利之間卻保持著絕對(duì)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。李書福還特意強(qiáng)調(diào)吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。事實(shí)證明，在李書福的戰(zhàn)略規(guī)劃下，不僅吉利得到快速發(fā)展，沃爾沃也重新獲生，進(jìn)一步鞏固了豪華汽車市場(chǎng)的地位。

已然，李書福收購(gòu)沃爾沃的成功案例得到了很多企業(yè)的認(rèn)可，現(xiàn)在連三星都要來(lái)跟它學(xué)習(xí)。從而間接地證明吉利和沃爾沃的未來(lái)發(fā)展充滿了無(wú)限光明。