WRC四年霸主大眾的離去讓下賽季的形勢變得撲朔迷離。新規(guī)之下，明年或許將會(huì)成為WRC近年來最具懸念的一個(gè)賽季?，F(xiàn)代看中了好時(shí)機(jī)，率先發(fā)布了2017款新規(guī)格的WRC賽車—i20 Coupe WRC。老虎不在了，現(xiàn)代能稱王？
根據(jù)WRC在下賽季開始應(yīng)用的新規(guī)，新款賽車的空氣動(dòng)力學(xué)及機(jī)械抓地力將得到大幅增強(qiáng)。而這也意味著新賽車將會(huì)與現(xiàn)款賽車截然不同，現(xiàn)代早早地就在今年開始了新賽車的研發(fā)及測試工作。
新規(guī)則的啟用，是為了挽救WRC日漸稀少的觀眾。因此，賽車將不僅更快，且得意于空氣動(dòng)力學(xué)套件的升級，抓地力更出色。2017款i20 WRC賽車車身套件更夸張，動(dòng)力更強(qiáng)勁，最大功率提升至279kW(380PS)，改進(jìn)的中央差速鎖將幫助賽車過彎更快。
現(xiàn)代將在2017年賽季投放三輛賽車，車手陣容沒有變化，分別是：Dani Sordo、Hayden Paddon和Thierry Neuville；領(lǐng)航員分別是：Nicolas、John和Marc。
現(xiàn)代車隊(duì)主管米歇爾·南丹已經(jīng)表現(xiàn)出了勢奪總冠軍的決心：“明年新的規(guī)則和新技術(shù)使我們滿懷熱情地迎戰(zhàn)。去年我們以年度第二的身份結(jié)束了2016賽季，2017賽季我們將為總冠軍而戰(zhàn)——相信全新的現(xiàn)代i20 Coupe WRC賽車會(huì)幫助我們實(shí)現(xiàn)。”
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