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東南網(wǎng)7月23日訊(海峽導(dǎo)報記者 孫春燕) 一年一度的車市“半年考”落下帷幕了,新能源汽車交出靚麗成績單。

記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),今年上半年,廈門新能源報牌量達8339輛,同比去年增長近4倍,特斯拉、比亞迪等表現(xiàn)亮眼。這一切的背后,是新能源汽車在成本、可選擇性和配套方面越來越受到市場的認可。

火了

近五年年均售出上萬輛

細心的消費者一定發(fā)現(xiàn)了,如今的廈門,掛著綠牌的新能源汽車大街小巷隨處可見。

楊先生是一位滴滴平臺網(wǎng)約車司機,今年他和同事一起購買了新能源汽車,而他買車的公司,今年上半年累計銷售新能源汽車112輛,是去年的10倍多。

“近5年來廈門市累計增加新能源汽車超過5.5萬輛,年均增幅1.1萬輛,新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。”廈門新能源汽車行業(yè)協(xié)會會長唐進告訴記者。廈門市稅務(wù)局數(shù)據(jù)也顯示,僅今年上半年,廈門稅務(wù)累計辦理新能源汽車免征車購稅業(yè)務(wù)1.14萬筆,免征稅額約達1.9億元。

隨著一年一度的車市“半年考”正式落下帷幕,新能源汽車的火熱程度得到了印證。來自廈門市車管所的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,廈門市乘用車報牌60664輛,同比去年增長49.25%。同期內(nèi),新能源報牌量達8339輛,同比去年增長近4倍。

有意思的是,盡管今年來特斯拉各種“緋聞”不斷,但在私人消費端的表現(xiàn)依然最為亮眼,今年上半年,Model 3以1032輛的成績位列車型報牌榜第九,同比增長115%,車型榜單前十中同比增幅第一。

特別是今年4月份,新能源汽車在廈銷量出現(xiàn)大爆發(fā),當月廈門乘用車報牌10120輛,其中新能源車達到2064輛。也就是說,4月份廈門車市每賣出5輛新車,其中就有一輛是新能源。甚至有業(yè)者認為,今年上半年,是新能源汽車在引領(lǐng)廈門車市增長。

越來越受年輕人追捧

除了新能源汽車銷量大增外,還有一個有趣的現(xiàn)象——越來越多的年輕消費者,正將目光轉(zhuǎn)向新能源汽車。

廈門市民朱先生,就是一位新晉的新能源車主。不久前,他剛剛買了一輛價值13萬元的廣汽本田理念VE-1湃銳版新能源汽車,享受免征車輛購置稅1.15萬元的同時,還享受了每年免交車船稅的“紅利”。在他看來,新能源汽車在車輛性能、智能科技、操控體驗等方面都與傳統(tǒng)燃油車有很大區(qū)別,他愿意嘗試這種區(qū)別。

和朱先生一樣,年輕媽媽小盧也選擇了新能源汽車,“我孩子班上好幾個家長都開新能源汽車,外觀很時尚、很智能。”小盧直言,上周她和家人去機場附近的體驗店試駕了蔚來EC6,回來后就用手機下單了一輛,“以前開燃油車,現(xiàn)在新能源汽車崛起,換輛感受一下。”

市場的變化,車商感受最明顯。記者從廈門多家車商處獲悉,目前,新能源汽車的個人消費者多為25-40歲,基本上是二次購車,愿意接納新事物,且更加注重產(chǎn)品和服務(wù)體驗。

探因

能省錢是最大動力

楊先生說,他之所以選擇新能源車,省錢是最大的動力。“購買新能源汽車不僅前期可以享受免征車購稅和車船稅的優(yōu)惠,有效減少購買成本,而且后期的維護費用也更低。”

楊先生算了一筆賬,新能源汽車每公里費用大概在1-2毛錢之間,比最低排量的燃油車還要低。保養(yǎng)也不需要更換油液,總的算下來,一個月能比燃油車節(jié)省上千塊,對作為滴滴司機的他來說,非常劃算。

一般來說,一輛30萬元的燃油車,要繳納25641元的車輛購置稅,但新能源這筆費用可直接免掉。而在燃油和耗電的費用對比上,純電動的新能源汽車更是有著絕對優(yōu)勢。一輛年行駛1.5萬公里的燃油車,每公里行駛成本大約0.6元左右,年油費大約9000多元;而對年行駛同樣公里的電動車來說,每公里電費只要一角錢上下,一年電費也不過千余元。“廈門是新能源汽車的試點城市,在全國新能源汽車銷售行列中有著舉足輕重的作用。”唐進表示,在免稅紅利和購買成本降低雙重利好的驅(qū)動下,不少營運車司機和市民家庭產(chǎn)生了購買新能源汽車的欲望。

可選擇品牌也多了

除了成本上的壓倒性優(yōu)勢,新能源汽車越來越大的選擇空間,也刺激了不少消費者的購買欲望。“以前只知道特斯拉、理想這些品牌,現(xiàn)在路上可以看到寶馬、奔馳、保時捷的新能源汽車,最近正打算換車,我想去看看寶馬的。”家住五緣灣的施女士說,鄰居買了輛保時捷電動車,綠色的牌照感覺很拉風。

過去幾年,蔚來、特斯拉、小鵬、理想、天際、上汽R等品牌先后進駐廈門,高合、極氪、哪吒、愛馳、嵐圖等新能源車新軍也都加快了“登鷺”步伐。

廈門市車管所的數(shù)據(jù)顯示,今年5月份,比亞迪插電式混合動力車型月銷首次破萬,較去年同期暴增458.33%,同時得益于2021款理想ONE在6月開始交車,其以1款車型108輛的成績超越小鵬和蔚來汽車,6月首度進入車型榜單前十五。

與此同時,包括奔馳、寶馬、大眾、通用等在內(nèi)的眾多傳統(tǒng)車企也將新能源作為今年的發(fā)力重點,希望在該細分市場的競爭中搶得更多戲份。

廈門波士鑫達奔馳銷售人員表示,長遠來看,新能源肯定是大勢所趨,奔馳全新EQS有望于下半年上市,將成為他們拓展新能源市場的“一把利劍”。

廈門豐駿福特人員也說,福特電馬目前已正式開啟預(yù)定,將與國家電網(wǎng)、蔚來汽車等進行充電樁合作。

充電樁等配套更全了

機場附近蔚來汽車體驗店銷售顧問表示,隨著續(xù)航里程逐步改進、充電設(shè)施完善帶來的用車環(huán)境提升,大大解決了選購新能源的后顧之憂。

數(shù)據(jù)顯示,截至2020年12月,廈門已擁有各類充電樁6642根。

同時,新能源品牌聯(lián)合相關(guān)部門布局的各類換電站,也為新能源汽車的推廣提供更多助力。蔚來的銷售顧問給記者看了他們的充電站分布,綠色的充電站幾乎遍布廈門全島,島內(nèi)消費者基本上不用為充電發(fā)愁。

根據(jù)廈門市規(guī)劃委組織修編的《廈門市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2017-2035)》,至2020年,廈門已在公交、客運、出租、物流、郵政、環(huán)衛(wèi)及公安巡邏等公共領(lǐng)域累計規(guī)劃建設(shè)各類充電樁約2.96萬個,同時將推進私人乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁約3.5萬個。

此外,因為辦理便捷,在私人充電樁也在最近兩年快速上升。據(jù)了解,廈門市民只需通過網(wǎng)上國網(wǎng),提交辦電申請所需的資料,國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司的客戶經(jīng)理就將主動服務(wù),落實裝樁的全過程,一般三天內(nèi)就可以完成裝樁。今年以來,廈門已有920個個人充電樁順利安裝進小區(qū)。

責任編輯:唐秀敏

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