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東南網(wǎng)7月11日訊(海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 陳捷 通訊員 林若筠 藍(lán)金長 文/圖)昨天上午,伴隨著響亮的汽笛聲,由廈船重工建造、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營,全球最先進(jìn)的7500車位LNG雙燃料新型汽車運(yùn)輸船“遼河口”輪在廈門遠(yuǎn)海碼頭正式命名首航,標(biāo)志著中國汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)正式駛?cè)?ldquo;大船時代”“新能源時代”。

雙燃料驅(qū)動,服務(wù)跨洋干線

“遼河口”輪是LNG雙燃料汽車船,由廈船重工建造,船舶總長199.9米、型寬38米,航速19節(jié),續(xù)航力12000海里,擁有7500個標(biāo)準(zhǔn)車位。上海船舶研究設(shè)計院在該型船研發(fā)設(shè)計過程中,秉承“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”的主旨理念,根據(jù)服務(wù)東亞—歐洲、東北亞—北美洲、西歐—北美洲等跨洋干線營運(yùn)需求,采用了新型直艏設(shè)計,使其靜水中性能良好、興波小,同時兼顧低航速段的快速性。該型船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計成單機(jī)單槳,采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng);設(shè)有13層汽車甲板,其中9層為固定式,4層為活動式,右舷設(shè)置艉門和邊門;上層甲板可用于裝運(yùn)氫氣和天然氣燃料汽車;可同時進(jìn)行天然氣加注與裝卸車輛,節(jié)省停靠港時間,增加裝車效率;營運(yùn)期間,可全航程開啟燃?xì)饽J健?/p>

載5000多輛國產(chǎn)汽車“出海”

“遼河口”輪首航總共將搭載5000多輛來自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌的商品車,出發(fā)前往歐洲。近年來,中國汽車出口量不斷攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1至5月,中國汽車出口230.8萬輛,同比增長31.3%。其中,新能源汽車出口51.9萬輛,同比增長13.7%。為助力國產(chǎn)汽車“出海”,從2022年開始,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)及其合資企業(yè)遠(yuǎn)海汽車船,就通過多種方式下單訂造了24艘7000至8600車位的大型現(xiàn)代化LNG雙燃料汽車滾裝船。

據(jù)悉,首批交付并投用的除了“遼河口”輪,它的姊妹船“閩江口”輪也在上海裝船作業(yè),將搭載4800多輛商品車“出海”。此外,根據(jù)計劃,今年下半年,中遠(yuǎn)海運(yùn)還將有5艘新船分批交付并投入運(yùn)營,明年預(yù)計交付11艘,2026年交付6艘,屆時將形成約30艘的專業(yè)汽車船隊(duì)規(guī)模,每年的運(yùn)輸能力達(dá)70萬臺,其中清潔能源船舶占比高達(dá)80%。

為保障新造船快捷通關(guān),東渡邊檢站主動靠前服務(wù),對接口岸聯(lián)檢單位、船舶代理企業(yè)和碼頭公司,積極響應(yīng)企業(yè)和船方需求,精心打造“一船一策”通關(guān)方案,“量身定制”服務(wù)清單,通過手續(xù)航前報備、網(wǎng)上一鍵提交、優(yōu)化查驗(yàn)流程、快捷辦理邊檢手續(xù)等舉措,為該輪提供“一站式”通關(guān)服務(wù),最大限度縮短手續(xù)辦理和通關(guān)時間,保障新造國際航行船舶安全、快速開啟首航。

責(zé)任編輯:唐秀敏

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